歡迎來的山西幸福膜結構工程有限公司！
咨詢熱線：13864612323
聯(lián)系我們
太原鋼膜結構停車棚工程在施工過程之中，尤其是針對于裝置部分尤為關鍵，在此過程之中我們需要做好哪些準備工作呢？1.特別要安排好和主體太原鋼膜結構停車棚裝置單位的聯(lián)系，和諧相互間的進度。2.太原鋼膜結構停車棚裝置施工時應注意天氣預報，膜結構確保在整個裝置過程中無四級以上大風和大雨。3.當膜面裝置過程當中發(fā)作膜面破損，有必要立即進行修補。膜面張拉應力操控；膜面應力張拉不行一次到位，以防主體鋼結構側向失穩(wěn)。應分塊逐漸張拉到位。4.膜面張拉到位后，監(jiān)理將會同裝置單位質檢人員對膜面張力按照膜結構規(guī)劃提供的膜面應力值、測驗部位和測驗東西對膜面應力進行全面查看檢驗。一起查看壓板螺栓有無漏裝漏擰。5.防水密封，太原鋼膜結構停車棚在膜面與天溝、膜面與膜結構的結合部位較易發(fā)作漏水，應及時查看發(fā)現(xiàn)走漏點，配合規(guī)劃對走漏部位提出整改計劃，督促施工單位進行防水施工。
太原鋼膜結構停車棚的設計究竟包含著哪些因素，相信這是大家比較關心的問題之一！1、連接設計。太原鋼膜結構停車棚的設計中，連接設計主要是包括螺栓、焊縫和次要構件尺寸。2、剪裁設計。太原鋼膜結構停車棚剪裁設計具備必要的試驗數(shù)據(jù)，選擇膜材的楊氏模量和剪裁補償值。3、初始態(tài)分析。太原鋼膜結構停車棚的初始狀態(tài)要確保生成形狀穩(wěn)定、應力分布均勻的三維平衡曲面，并且能夠抵抗各種可能的的狀況，例如彩膜荷載工況，這是一個反復修正的過程。4、荷載態(tài)分析。張拉膜結構自身重量很輕，所以膜結構對地震力要有良好適應性，對風的作用較為敏感，還需要考慮雪荷載的作用，因為目前觀測資料尚少，對膜結構設計通常采用安全系數(shù)法。5、構件尺寸確定。太原鋼膜結構停車棚的主要結構的構件尺寸要進行確定，以及支承結構的有限元分析，當支承結構設計方法與膜結構不同時，應注意不同設計方法間系數(shù)轉換。
